Anvil Aerospace Hornet jest podstawowym myśliwcem Star Citizena od niemal samego początku. W rzeczywistości trzeci numer Jump Point szczegółowo opisał trwający rozwój Horneta oszałamiające 12 lat temu. Nawet wtedy nie doceniano znaczenia pierwszej linii obrony UEEN, a numer stwierdzał: „Hornet może być najczęściej spotykanym statkiem w całym uniwersum Star Citizena”.
Na początku „Verse” (persistance universe) liczba oczekiwanych statków bojowych była znacznie mniejsza niż ta, która jest dostępna dzisiaj, a współczesny lore uniemożliwiał, aby najpotężniejsze myśliwce kiedykolwiek trafiły do rąk cywilów. W związku z tym koncepcja Horneta wymagała również narracyjnego wyjaśnienia, w jaki sposób najbardziej utytułowana maszyna wojenna wojska trafi na rynek masowy. Ta decyzja otworzyła bramy zarówno w, jak i poza lore do zwiększenia ilości statków bojowych, które teraz bronią (lub antagonizują) Stanton i Pyro.
POCZĄTKI
Początkowo podzielony w kwestii sprzedaży publicznej z powodu obaw o rozwodnienie marki, rząd UEE podjął decyzję za Anvil w latach 2800, wspierając sprzedaż statków wojskowych, aby zachęcić do samowystarczalnej obrony w obliczu rosnących zagrożeń z całej galaktyki. Jednak obawy Anvil nie były całkowicie bezpodstawne, ponieważ rząd ograniczył cywilne użycie pełnej wojskowej broni,sprzętu i komponentów.
Chociaż ostatecznie zostało to nieco złagodzone wraz ze wzrostem zagrożenia ze strony piratów i obcych dla ludzkiej przestrzeni, był to świetny początek dla pilotów z „Verse”, którzy wcześniej musieli zadowolić się zmodyfikowanymi statkami cywilnymi i czarnym rynkiem w zakresie potrzeb obrony osobistej.
SUPER HORNET
W momencie premiery serii, Hornet odniósł ogromny sukces, stając się myśliwcem średnim do wszystkich i każdego rodzaju wypraw bojowych. W przypadku specjalistycznych przedsięwzięć warianty stealth „Ghost” i stalker „Tracker” dały niezawodnemu podwoziu bojowemu dodatkową użyteczność, podczas gdy ograniczone w sprzedaży warianty Heartseeker i Wildfire zmieniły fabryczne wyposażenie komponentów. Jednak najbardziej znacząca modyfikacja podwozia nastąpiła w Super Hornet, podobno najbardziej zbliżonym cywilnym statku do wojskowego F7A. W przeciwieństwie do innych modeli, Super Hornet może pochwalić się ulepszoną wieżą, co czyni go jedynym wariantem z opcją na dedykowanego strzelca.
MOBILIZACJA MILICJ (CDF)
Bezpieczeństwo cywilne w systemie zostało ponownie wzmocnione w 2946 r. dzięki Inicjatywie Mobilizacji Milicji, która zniosła ograniczenia dotyczące pozostałych stoczniowców Imperium przy sprzedaży okrętów bojowych ogółowi społeczeństwa. Celem inicjatywy było lepsze uzbrojenie odległych placówek w obliczu rosnących zagrożeń zarówno z wewnątrz, jak i z zewnątrz przestrzeni ludzkiej, ostatecznie zwiększając pierwszą linię obrony i zmniejszając obciążenie Marynarki Wojennej. Nowo utworzone Siły Obrony Cywilnej (CDF) zarządzały każdą lokalną milicją, w tym wzywały do wsparcia w czasach potrzeby. Dzięki oficjalnemu poparciu rządu UEE nie było powodu, dla którego druga generacja Hornetów, używana wyłącznie przez Marynarkę Wojenną, nie miałaby ostatecznie opuścić granic wojska.
EMERYTURA MK I
Podobnie jak poprzednio, stale rosnące wymagania dotyczące bezpieczeństwa ludzkości skłoniły Anvil do podjęcia trudnej decyzji i wycofania starzejącego się Mk I Hornet. Invictus 2954 przyniósł wycofanie ikony, chociaż Anvil będzie nadal wspierać obecnych właścicieli w przewidywalnej przyszłości.
HORNET MK II
Wraz z wycofaniem Mk I, obchody Invictus były świadkiem oficjalnego wydania cywilnego Hornet Mk II. Z większą siłą ognia, zwiększoną obroną i lepszymi komponentami w ogóle, Mk II jest ogromną poprawą w stosunku do poprzedniej wersji, która nie dorównywała już swojemu przydomkowi „najlepszego myśliwca w kosmosie” z powodu konkurencji ze strony RSI, Crusader i MISC. Co zaskakujące, Mk II jest również mniejszy i lżejszy, a zatem szybszy i zwinniejszy, niż jego poprzednik dzięki całkowicie przeprojektowanemu podwoziu zbudowanemu tak, aby pomieścić współczesną technologię.
Źródło Jump Point 13/01 (tłumaczenie)
Dodaj komentarz